G650GS たまにはちゃんとオイル交換

G650GS

GWツーに備えてたまにはちゃんとオイル交換

お世話になってるモトラッド港北へ

これかC400GTって

350ccだったのか

34ps？結構あるんんだね、でもずいぶん高回転型

いい値段するなー、ほぼ100万！

スクーターに100万出す？

いや、友人が買ったらしい…手放すの早そうだ…貰い受けるか？

メイドインチャイナ…

自分のG6も後期型なので中国組み立て…

BMWも中国製造…そういう時代なんですかね

てか、そういう用事ではなくて

ガスケット！

ここちゃんとしてないと、だめなときはだめです、なめたらあかん

昨年夏、ツーリング中にオイルタンクドレインのガスケットからオイルが染み出して大変な目に

その時はなぜかガスケット代わりに鉄のワッシャーが入っていた…

（誰だそんなもの入れたのは…中古は色々あります）

今回はちゃんとやる

ドレインボルトのパッキンを替えるので、今回はちゃんと下抜き

きれいに抜けたところでガスケットを正規品に交換し、トルクレンチできっちり締める

エンジン内のオイルも抜く

ここは毎度毎度の作業

この状態で30分ほど放置すればほぼ抜ける

オイルフィルターも

めったにオイルフィルターは替えないのですが、

今回はストックがたくさんあるのでついでに替える

ちと多すぎかな

2.1L入れ、しばらく暖気しゲージを見る

まだ下の方だった。

ここで近所をひとっ走りし、オイルを窓のセンターまで入れる

ガソリン入れに行き、帰ってきてレベルを再確認したらなんか多い…

まぁいいか、赤枠の中だし

（メモ）

51,231キロで交換

前回の交換が47,207キロだったのでインターバルは4,000キロ

前々回の交換が約42,000キロだったのでインターバルは約5,000キロ

自分にしてはかなりマメな交換間隔

（RSのときは1.5万キロくらい補充だけで平気で走ってました）

いま入手してちょうど１万キロ経った感じ

８ヶ月で１万キロ…年間1.5万キロくらいのペース

多めだとは思いますが、バイク好きならまあこんなもの？